Marchandises Dangereuses (DGR) fret aérien — Conforme et certifié IATA
L'expédition de marchandises dangereuses par fret aérien est soumise à une réglementation stricte d'IATA et de l'OACI. Les batteries au lithium, produits chimiques, aérosols, parfums, gaz, carburants et matériaux magnétiques nécessitent un emballage, un étiquetage et une documentation spécifiques. Nous assurons la prise en charge complète sous notre accréditation IATA.
Les marchandises dangereuses — désignées en fret aérien par Dangerous Goods ou DGR — sont des articles ou substances pouvant présenter un risque pour les personnes, l'environnement, l'avion ou l'équipage. Pensez aux batteries au lithium, liquides inflammables, substances oxydantes, matériels infectieux ou isotopes radioactifs. Leur transport aérien est réglementé par les Instructions Techniques de l'OACI et le Dangerous Goods Regulations (DGR) d'IATA, mis à jour annuellement, norme mondiale.
Les expéditeurs et transitaires doivent respecter des exigences strictes en matière de classification, emballage, étiquetage, documentation et formation. Une erreur sur la déclaration d'expéditeur ou le numéro ONU peut entraîner un refus par la compagnie aérienne, engendrant retards et coûts supplémentaires. Aircargo.fr dispose de personnel DGR certifié, d'une accréditation IATA et de contacts directs avec les compagnies aériennes pour assurer l'embarquement de votre envoi DGR sans délai.
Les neuf classes de danger IATA
- Classe 1Explosifs — feux d'artifice, munitions, détonateurs
- Classe 2Gaz — inflammables, inertes, toxiques (comme butane, hélium, protoxyde d'azote)
- Classe 3Liquides inflammables — éthanol, parfums, acétone, certaines peintures
- Classe 4Solides inflammables, substances auto-inflammables, substances formant des gaz inflammables au contact de l'eau
- Classe 5Substances comburantes et peroxydes organiques — comme le peroxyde d'hydrogène
- Classe 6Substances toxiques et infectieuses — incluant échantillons diagnostics et cultures biologiques
- Classe 7Matériaux radioactifs — nécessitent formation supplémentaire et autorisations spécifiques
- Classe 8Substances corrosives — acides, bases, mercure
- Classe 9Divers substances dangereuses — batteries au lithium (UN3480/3481/3090/3091), matériaux magnétiques, glace carbonique
À partir de 2026 (67e édition du IATA DGR), d’importantes mises à jour concernant les batteries lithium seront appliquées. Les règles sur l’État de charge (SoC) seront désormais plus strictes, y compris pour les batteries sodium-ion. Pour les batteries lithium-ion autonomes sous UN3480, la PI965 s’applique, pour les batteries dans les équipements, la PI966 et PI967. Nous sommes formés à ces nouveautés et les appliquons à vos envois.
Ce que nous gérons pour votre envoi DGR
- Classification selon IATA DGRNous déterminons la classe, le numéro ONU et le groupe d’emballage pertinents à partir de votre Fiche de Données de Sécurité (FDS) ou MSDS.
- Rédaction de la déclaration de marchandises dangereusesNous préparons la Déclaration d'expéditeur (DGD) en double exemplaire, comprenant le numéro ONU, la dénomination technique, la quantité, l’instruction d’emballage et les dangers additionnels.
- Contrôle de l’emballage et de l’étiquetageNous vérifions que votre emballage respecte l’instruction d'emballage pertinente (PI). Si besoin, nous assistons à la recondition selon la norme ONU.
- Coordination réservation PAX vs CAONous tenons compte des variations nationales (State Variations) et des variations opérateur (Operator Variations). Certaines substances ne peuvent voyager que sur cargo (CAO), pas en passagers (PAX).
- Réservation directe auprès des compagnies aériennesGrâce à notre accréditation IATA, nous réservons vos envois DGR directement auprès des compagnies sans passer par un tiers.
- Combinaison avec le dédouanementLes envois DGR requièrent des procédures douanières spécifiques, contrôles à l’export et, pour les produits chimiques, vérification REACH et pays sanctionnés. Nous intégrons cela dans votre déclaration d’export.
Produits DGR fréquents dans notre activité
Nous traitons quotidiennement des envois DGR pour une grande variété de secteurs. Batteries lithium pour électronique et mobilité électrique (UN3480, UN3481), parfums et cosmétiques alcoolisés (UN1170, UN1266), glace carbonique pour produits sensibles à la température (UN1845), matériaux magnétiques dans hauts-parleurs ou moteurs, échantillons diagnostiques pour laboratoires (UN3373), et aérosols sous pression (UN1950). Chaque type de produit nécessite une combinaison spécifique d’instruction d’emballage, d’étiquetage et de procédure de manutention.
State Variations et Operator Variations
Le DGR IATA constitue la base mondiale, mais certains pays imposent des règles plus strictes (State Variations) et certaines compagnies aériennes ajoutent des restrictions spécifiques (Operator Variations). Un envoi de batteries accepté par KLM peut être refusé par un transporteur asiatique. Nous vérifions à l’avance la combinaison destination, compagnie et marchandise pour éviter toute surprise au moment de la réservation.
Formation et certification
Chaque employé préparant ou acceptant des envois DGR doit posséder une certification valide conformément à la section 1.5 de l’IATA DGR, avec une formation de recyclage obligatoire tous les 24 mois. Nos spécialistes DGR sont certifiés dans les catégories pertinentes 1, 3 et 6 (expéditeurs, transitaires, acceptants).
Questions fréquentes sur les Marchandises Dangereuses
Les batteries lithium peuvent-elles voyager en passagers ?
Oui. Les batteries lithium-ion et lithium métal sont classées en Classe 9 (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091). Le transport en passagers (PAX) ou uniquement en cargo (CAO) dépend de la capacité (Wh ou teneur en lithium en g), si la batterie est autonome ou intégrée dans un équipement, et de la compagnie aérienne spécifique. Nous vérifions ces critères et assurons l’emballage et la documentation adéquats.
Qu’est-ce qu’une DGD (Déclaration de Marchandises Dangereuses) ?
La DGD (Déclaration de Marchandises Dangereuses), aussi appelée Déclaration d'Expéditeur, est un formulaire en anglais où l’expéditeur indique les substances dangereuses contenues dans l’envoi — numéro ONU, nom technique, classe, groupe d’emballage, quantité et instruction d’emballage. Elle est obligatoire pour tous les envois DGR entièrement régulés et doit accompagner l’envoi en double exemplaire.
Qu’est-ce qu’une FDS et pourquoi est-elle nécessaire ?
Une FDS (Fiche de Données de Sécurité) ou MSDS fournit les informations chimiques et de sécurité sur votre produit. Nous l’utilisons pour déterminer la classification, le numéro ONU et le groupe d’emballage. En cas de doute, nous vous renvoyons vers votre fabricant ou fournisseur pour une déclaration complémentaire.
Les batteries lithium endommagées ou défectueuses peuvent-elles voyager par fret aérien ?
Limitée. Les batteries endommagées ou défectueuses ne sont en principe pas autorisées en fret aérien. Des exceptions spécifiques existent sous instruction d’emballage particulière (PI908 ou LP904) et nécessitent une autorisation préalable de l’autorité aérienne. Dans la plupart des cas, nous recommandons le transport routier ou maritime.
Quels sont les risques d’une mauvaise déclaration DGR ?
En cas de non-conformité, vous risquez un refus par la compagnie aérienne (expédition refusée), des amendes pouvant atteindre plusieurs dizaines de milliers d’euros, et dans les cas graves, des poursuites pénales. De plus, il existe un risque de sécurité : incendies ou explosions en cours de transport ont déjà provoqué des incidents aéronautiques.
Votre envoi DGR est prêt ?
Envoyez-nous votre FDS et les détails de l’envoi, nous vous confirmerons sous 4 heures si et comment nous pouvons l’expédier, avec un tarif fixe.