Gefährliche Güter per Luftfracht nach Kanada

Gefährliche Güter per Luftfracht: so funktioniert es

Gefährliche Güter — von Chemikalien und Säuren bis hin zu Lithiumbatterien, Gasflaschen und Pyrotechnik — dürfen durchaus per Luftfracht transportiert werden, vorausgesetzt sie sind korrekt klassifiziert, verpackt und gemäß den IATA DGR-Vorschriften dokumentiert.

Nicht jedes Unternehmen hat einen DGR-zertifizierten Mitarbeiter. Aircargo.nl übernimmt dies komplett für Sie: Wir klassifizieren Ihre Güter, erstellen die Shipper's Declaration, wählen die richtige Fluggesellschaft aus (nicht jede Airline akzeptiert alle DGR-Klassen) und sorgen dafür, dass Ihre Sendung regelkonform in die Luft gebracht wird.

Häufige DGR-Kategorien, die wir versenden

• Lithiumbatterien (UN3480, UN3481) — die häufigste DGR bei Luftfracht
• Flüssigkeiten und Chemikalien (Klasse 3, 6, 8)
• Aerosoldosen und Gase (Klasse 2)
• Korrosive Stoffe und Säuren (Klasse 8)
• Magnetische Materialien (relevant für die Luftnavigation)

Export nach Kanada

Kanada ist einer der wichtigsten Handelspartner der Niederlande außerhalb der EU – unter dem CETA-Handelsabkommen genießen nahezu alle niederländischen Waren bevorzugte oder Nulltarif-Einfuhrzölle. Schiphol bietet direkte Frachtflüge nach Toronto (YYZ) über Air Canada Cargo und KLM Cargo sowie regelmäßige Verbindungen nach Montreal (YUL) und Vancouver (YVR). Die Abfertigungszeit für Frachttransit beträgt in der Regel 8–12 Stunden.

Zoll & Vorschriften

Der kanadische Zoll (CBSA) arbeitet mit dem CARM-System (CBSA Assessment and Revenue Management). Importeure müssen über eine Business Number und ein CARM Client Portal-Konto verfügen. Für die meisten Sendungen genügt eine Handelsrechnung, Packliste und – zur Anwendung der CETA-Zollsätze – eine Ausstellererklärung oder Statement of Origin. Für Lebensmittel, Medizinprodukte und Kosmetika gelten Registrierungsanforderungen bei Health Canada und CFIA.

Praktische Tipps

• Erwähnen Sie stets „CETA Statement of Origin“ auf Ihrer Rechnung für eine bevorzugte Einfuhr – dies kann Zölle um 100 % reduzieren
• Berücksichtigen Sie die provinziellen Mehrwertsteuerunterschiede (GST/HST/PST) bei der Preisgestaltung
• Englisch- und französischsprachige Kennzeichnung kann für Konsumprodukte in Québec erforderlich sein

Aircargo.nl arbeitet mit festen Agenten in Toronto und Montreal zusammen und regelt die komplette Dokumentationskette – inklusive CETA-Zertifizierung – für eine optimale Abwicklung.

Wichtige Hinweise zu DGR-Sendungen

IATA DGR-Klassifizierung Pflicht

Gefährliche Güter müssen gemäß den IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) klassifiziert werden. Die Klassifizierung bestimmt die UN-Klasse, Verpackungsgruppe, erlaubte Mengen pro Packstück und die Art des Transports (nur Passagierflugzeug oder Frachtflugzeug).

Dokumentation

Jede DGR-Sendung benötigt eine vollständig ausgefüllte Shipper's Declaration for Dangerous Goods, unterschrieben von einem geschulten DGR-Fachmann. Aircargo.nl verfügt über zertifizierte DGR-Spezialisten, die die komplette Dokumentation übernehmen und prüfen.

Verpackung

DGR-Güter müssen in UN-zertifizierten Verpackungen verpackt werden, die zur jeweiligen UN-Klasse und Verpackungsgruppe passen. Falsche Verpackung ist der häufigste Grund für eine Ablehnung durch die Airline.

Airline-Genehmigung

Nicht alle Airlines akzeptieren alle Arten von DGR. Aircargo.nl wählt immer den passenden Carrier basierend auf dem DGR-Profil Ihrer Sendung aus.