Gevaarlijke goederen per luchtvracht naar Canada

Gevaarlijke goederen per luchtvracht: hoe het werkt

Gevaarlijke goederen — van chemicaliën en zuren tot lithiumbatterijen, gasflessen en pyrotechniek — mogen wel degelijk per luchtvracht worden vervoerd, mits correct geclassificeerd, verpakt en gedocumenteerd conform IATA DGR-regelgeving.

Niet elk bedrijf heeft een DGR-gecertificeerde medewerker in huis. Aircargo.nl neemt dit volledig uit handen: wij classificeren uw goederen, verzorgen de Shipper's Declaration, selecteren de juiste airline (niet elke airline accepteert elke DGR-klasse) en zorgen dat uw zending compliant de lucht in gaat.

Veelvoorkomende DGR-categorieën die wij verschepen

• Lithiumbatterijen (UN3480, UN3481) — de meest voorkomende DGR bij luchtvracht
• Vloeistoffen en chemicaliën (klasse 3, 6, 8)
• Aerosolblikken en gassen (klasse 2)
• Corrosieve stoffen en zuren (klasse 8)
• Magnetische materialen (voor luchtnavigatie relevant)

Exporteren naar Canada

Canada is een van de belangrijkste handelspartners van Nederland buiten de EU — onder het CETA-handelsverdrag genieten vrijwel alle Nederlandse goederen preferentiële of nul-tarief invoer. Schiphol heeft directe cargovluchten naar Toronto (YYZ) via Air Canada Cargo en KLM Cargo, en frequente verbindingen naar Montreal (YUL) en Vancouver (YVR). Cargo-to-cargo transit is meestal 8–12 uur.

Douane & regelgeving

De Canadese douane (CBSA) werkt met het CARM-systeem (CBSA Assessment and Revenue Management). Importeurs moeten een Business Number en CARM Client Portal-account hebben. Voor de meeste zendingen volstaat een commercial invoice, paklijst en — voor toepassing van CETA-tarieven — een opstellersverklaring of Statement of Origin. Voor voedingsmiddelen, medische apparaten en cosmetica gelden Health Canada en CFIA registratievereisten.

Praktische tips

• Vermeld altijd “CETA Statement of Origin” op uw factuur voor preferentiële invoer — dit kan tarieven met 100% verlagen
• Houd rekening met de provinciale BTW-verschillen (GST/HST/PST) bij prijsstelling
• Engelstalige én Franstalige labeling kan vereist zijn voor consumentenproducten in Quebec

Aircargo.nl werkt met vaste agenten in Toronto en Montreal en regelt de complete documentatieketen — inclusief CETA-certificering — voor optimale doorvoer.

Aandachtspunten DGR-zendingen

IATA DGR-classificatie verplicht

Gevaarlijke goederen moeten worden geclassificeerd conform de IATA Dangerous Goods Regulations (DGR). De classificatie bepaalt de UN-klasse, verpakkingsgroep, toegestane hoeveelheden per pakket en de manier van transport (passenger aircraft of cargo aircraft only).

Documentatie

Elke DGR-zending vereist een volledig ingevulde Shipper's Declaration for Dangerous Goods, ondertekend door een getrainde DGR-deskundige. Aircargo.nl heeft gecertificeerde DGR-specialisten in huis die de volledige documentatie verzorgen en controleren.

Verpakking

DGR-goederen moeten worden verpakt in UN-gecertificeerde verpakkingen die passen bij de UN-klasse en verpakkingsgroep. Onjuiste verpakking is de meest voorkomende reden voor weigering door de airline.

Airline-goedkeuring

Niet alle airlines accepteren alle soorten DGR. Aircargo.nl selecteert altijd de juiste carrier op basis van het DGR-profiel van uw zending.