Mercancías peligrosas por carga aérea a Canadá

Mercancías peligrosas por transporte aéreo: cómo funciona

Las mercancías peligrosas — desde productos químicos y ácidos hasta baterías de litio, cilindros de gas y pirotecnia — pueden transportarse por vía aérea siempre que estén correctamente clasificadas, embaladas y documentadas según la normativa IATA DGR.

No todas las empresas cuentan con personal certificado en DGR. En Aircargo.nl nos encargamos de todo: clasificamos su mercancía, preparamos la Declaración del Remitente, seleccionamos la aerolínea adecuada (no todas aceptan todas las clases DGR) y garantizamos que su envío cumpla con las normativas para volar.

Categorías DGR frecuentes que gestionamos

• Baterías de litio (UN3480, UN3481) — la DGR más común en transporte aéreo
• Líquidos y productos químicos (clases 3, 6, 8)
• Aerosoles y gases (clase 2)
• Sustancias corrosivas y ácidos (clase 8)
• Materiales magnéticos (relevantes para la navegación aérea)

Exportar a Canadá

Canadá es uno de los principales socios comerciales de los Países Bajos fuera de la UE — bajo el acuerdo comercial CETA, prácticamente todos los bienes neerlandeses disfrutan de preferencias arancelarias o exención total de aranceles. Schiphol tiene vuelos de carga directos a Toronto (YYZ) a través de Air Canada Cargo y KLM Cargo, y conexiones frecuentes a Montreal (YUL) y Vancouver (YVR). La transbordo de carga a carga suele demorar entre 8 y 12 horas.

Aduanas y normativa

La aduana canadiense (CBSA) opera con el sistema CARM (CBSA Assessment and Revenue Management). Los importadores deben disponer de un Número de Negocio y una cuenta en el Portal de Clientes CARM. Para la mayoría de los envíos basta con una factura comercial, lista de empaque y — para la aplicación de aranceles CETA — una declaración del expedidor o Statement of Origin. Para alimentos, dispositivos médicos y cosméticos se exigen registros a Health Canada y CFIA.

Consejos prácticos

• Incluya siempre “CETA Statement of Origin” en su factura para aprovechar la importación preferencial — esto puede reducir los aranceles hasta un 100%
• Tenga en cuenta las diferencias provinciales en el IVA (GST/HST/PST) a la hora de fijar precios
• Puede ser obligatorio etiquetado en inglés y francés para productos de consumo en Quebec

Aircargo.nl trabaja con agentes fijos en Toronto y Montreal y gestiona toda la documentación — incluida la certificación CETA — para asegurar una transitabilidad óptima.

Puntos clave para envíos DGR

Clasificación IATA DGR obligatoria

Las mercancías peligrosas deben clasificarse conforme al Reglamento de Mercancías Peligrosas de IATA (DGR). La clasificación determina la clase UN, grupo de embalaje, cantidades permitidas por paquete y el modo de transporte (avión de pasajeros o exclusivamente de carga).

Documentación

Cada envío DGR requiere una Declaración del Remitente para Mercancías Peligrosas completa y firmada por un especialista DGR certificado. En Aircargo.nl contamos con especialistas certificados que gestionan y verifican toda la documentación.

Embalaje

Las mercancías DGR deben embalarse en envases certificados UN adecuados para la clase UN y el grupo de embalaje. El embalaje incorrecto es la causa más común de rechazo por parte de la aerolínea.

Aprobación de la aerolínea

No todas las aerolíneas aceptan todos los tipos de DGR. En Aircargo.nl seleccionamos siempre el transportista correcto según el perfil DGR de su envío.