Ga naar hoofdinhoud
+31 88 088 2407

Douaneafhandeling Auto-onderdelen voor Israël

Ons douaneteam handelt af de complete douaneafhandeling voor Auto-onderdelen van en naar Israël. AEO-F gecertificeerd, ervaring met de specifieke vergunningen, certificaten en oorsprongsdocumenten voor deze combinatie.

Zendingen van Auto-onderdelen tussen Nederland en Israël vereisen aandacht op meerdere fronten. Aan de één kant gelden de productspecifieke regels voor Auto-onderdelen (HS-codes, certificaten, eventueel DGR). Aan de andere kant: het handelsregime tussen EU en Israël (Derde land met vrijhandelsakkoord) bepaalt welke invoerrechten en oorsprongsdocumenten van toepassing zijn.

Op deze pagina vindt u de combinatie: wat er specifiek voor Auto-onderdelen geldt, plus wat er specifiek voor Israël geldt, plus hoe Aircargo.nl deze combinatie dagelijks afhandelt.

Vrijhandelsakkoord van toepassing op Auto-onderdelen: EUR.1

Voor Auto-onderdelen uit of naar Israël kunt u profiteren van het vrijhandelsakkoord tussen EU en Israël. Oorsprongsdocument: EUR.1. Bij correcte oorsprongsverklaring gelden 0% of verlaagde invoerrechten. Let op: voor Auto-onderdelen gelden vaak productspecifieke oorsprongsregels (Product Specific Rules). Wij toetsen vooraf of uw zending in aanmerking komt.

Specifieke regels voor Auto-onderdelen

Auto-onderdelen vormen een complex douanedossier vanwege de breedte aan subtypes: motoronderdelen, elektronica, banden, verlichting, remsystemen, airbags, brandstofcomponenten. Elk type heeft een eigen HS-code en eigen invoerrechten. AOG-zendingen (Aircraft on Ground bij vliegtuigen, vergelijkbaar bij auto's: één stilstaande productielijn of voertuig) vereisen versnelde aangifte buiten kantooruren — wij hebben hier 24/7-dekking voor.

HS-code voorbeelden:

Hoofdstuk 87 — motorvoertuigen en onderdelen. 8708.30 remmen en onderdelen, 8708.40 versnellingsbakken, 8708.50 aandrijfassen, 8708.99 overige onderdelen. Motoren: 8407 verbranding, 8501 elektromotoren. Banden: 4011. Airbags: 8708.95. Auto-elektronica deels onder hoofdstuk 85.

Specifieke regels voor Israël

EU-Israël Associatieakkoord van kracht sinds 2000: 0% rechten voor meeste industriële goederen onder oorsprongsregels. EUR.1 is het standaarddocument. Israelische douane is over het algemeen efficient. Voor producten uit nederzettingen-gebieden in de Westelijke Jordaanoever gelden specifieke regels (geen preferentiëel tarief). Standaard veiligheidschecks bij zowel export als import gezien geopolitieke context.

Typische documenten:

Commercial invoice, packing list, Air Waybill, EUR.1 voor preferentiële oorsprong (zorg dat productie binnen Israël correcte grenzen valt), eventueel veiligheidsverklaring afhankelijk van product.

Invoerrechten en heffingen voor Auto-onderdelen Israël

Algemene auto-onderdelen: 2.7-4.5% invoerrechten. Banden voor personenauto's: 4.5%. Onder Japan EPA, Zuid-Korea FTA, VK TCA: 0% mits oorsprongsverklaring klopt. Antidumping op aluminium velgen uit China, bepaalde rubberen onderdelen. BTW: 21%.

Onder welk regime: Israël valt onder “Derde land met vrijhandelsakkoord”. Oorsprongsdocument voor preferentiëel tarief: EUR.1. Wij berekenen vooraf wat u exact verschuldigd bent en stellen het juiste oorsprongsdocument op.

Onze vergunningen voor Auto-onderdelen Israël

ACR voor exportvertrekken en ACE voor directe import-overname — cruciaal bij AOG. Voor automotive klanten met regelmatige stromen werkt onze DPO-vergunning prima: maandelijkse afrekening in plaats van per zending. CWP voor strategische voorraad onder schorsing.

Kerngetallen Auto-onderdelen Israël

Handelszone
Derde land met vrijhandelsakkoord
Oorsprongsdocument
EUR.1
Doorlooptijd douane
2-4 uur op Schiphol; Israelische zijde 4-8 uur (kan langer bij veiligheidsinspectie)
Onze status
AEO-F

Veelgestelde vragen over Auto-onderdelen Israël

Hoe lang duurt douaneafhandeling van Auto-onderdelen uit Israël?

Bij correcte documentatie volgt vrijgave doorgaans binnen enkele uren op Schiphol. Voor Israël-zendingen rekenen wij met 2-4 uur op Schiphol; Israelische zijde 4-8 uur (kan langer bij veiligheidsinspectie). Voor Auto-onderdelen kunnen aanvullende inspecties (fytosanitair, veterinair, NVWA) extra tijd vragen — wij melden vooraf aan om wachttijden te beperken.

Welke documenten heb ik nodig voor Auto-onderdelen Israël?

Voor Auto-onderdelen: zie de productspecifieke certificaten hierboven. Voor Israël: zie typische documenten hierboven. De combinatie betekent dat wij beide sets verzamelen en op elkaar afstemmen. U levert ons commercial invoice, packing list en eventuele certificaten aan — wij valideren en stellen de aangifte op.

Kan ik invoerrechten voor deze stroom gegroepeerd betalen?

Ja. Onder onze DPO-vergunning (Uitstel van Betaling) kunt u invoerrechten en BTW voor Auto-onderdelen uit Israël gegroepeerd afrekenen — maandelijks in plaats van per zending.

Welk oorsprongsdocument gebruik ik voor preferentiëel tarief?

EUR.1. Wij stellen dit document op onder onze toelating als douane-expediteur, mits de oorsprongsregels (inclusief productspecifieke regels voor Auto-onderdelen) voldaan zijn.

Hoe werkt jullie service in de praktijk?

Wij verzorgen de complete handling: vooraangifte (Pre-Lodgement), aangifte ten invoer (DMS), eventuele NVWA-meldingen voor Auto-onderdelen, en betalingsverwerking onder DPO indien gewenst. U krijgt één aanspreekpunt voor de hele afhandeling.

Klaar voor de douaneafhandeling van Auto-onderdelen Israël?

Stuur ons uw zendinggegevens voor douaneafhandeling van Auto-onderdelen naar Israël. Wij reageren binnen 4 uur met een vaste prijs.

Made by Friendly Faces

Bepaal per categorie wat we mogen plaatsen. Strikt noodzakelijke cookies kunnen niet worden uitgeschakeld.

  • Marketing

    Pipedrive LeadBooster (chat-widget op desktop, voor zakelijke vragen) en Leadfeeder (herkent bezoekende bedrijven via IP-adres, voor B2B-leadopvolging). Beide leveranciers zijn EU-gevestigd.

  • Strikt noodzakelijk

    Voor basale werking van de site: taalvoorkeur onthouden, sessiebeheer, cookievoorkeur opslaan. Geen externe partijen.

    Altijd aan

Geen Umami-meting

Umami valt onder de analytics-uitzondering en vereist geen toestemming, maar u kunt ervoor kiezen niet gemeten te worden.